泰安市金水龙金属容器有限公司

“防渗漏”“地下水污染”等词汇使大家的视线集中到了加油站地下存储设备——储油罐上。美国石油学会（API）的一项研究报告显示，油品升级后含硫量降低河北双层油罐厂家，其对油罐的腐蚀性远大于低品级油品，而一旦油罐发生渗漏对于地下环境的污染则是巨大的。美国环境保护署（EPA）的研究数据表明1L的油品能够污染超过1,000,000L地下水，截止到2001年美国有超过44万个地下油罐被确认发生渗漏，尽管其早在1988年便颁布了《关于地下油罐的通用法规》，要求石油行业在十年之内改造、更换或停用加油站的油罐，通过更换双层油罐、增加检测设备，将泄漏的风险降低下来。

1.SF双层油罐由内层罐和外层罐组成，内层罐为钢制壳体，外层罐为玻璃纤维增强塑料壳体；外层罐 应完整包容内层罐。

2.SF双层油罐应设置通气管，通气管管口应设置阻火器，通气管的公称直径不应小于 50mm。

3.SF双层油罐应设置不少于两个钢制吊耳，总吊耳起吊能力应不小于油罐自重的 2 倍。

4. SF双层油罐内外罐体之间具有 0.1~3.5mm 的贯通间隙，并配有一个与之相通的泄漏检测仪，可以实 时监测内罐、外罐是否泄漏，双层油罐的生产商应配套提供用于双层油罐测漏系统所用的仪表。

以双层油罐的车道下直埋为例，“承重”和“直埋”是两个天然不同的概念。

所谓“承重”，是指油罐能够抵抗来自车辆的载荷，结构不发生损坏，而“直埋”则要求油罐保持所有的产品性能。

油罐的直埋必须对结构进行加强，而加强又分为FF罐采用的油罐外壁加强结构，以及油罐内壁的加强结构，而承受车辆载荷的又恰巧是外壁，如果仅对油罐内部进行加强，很难保证外壁的承压能力，在产品直埋时，虽然油罐内部没有结构损坏，但外壁和中间层的结构性能肯能难以保证。

通过贯通间隙中的填充液高度变化监测贯通间隙的完好性，以实现对双层油罐内、外罐出现渗漏的 探测，并且保证油品在渗漏到环境之前就被发现。SF 双层油罐应使用不会腐蚀钢内罐的液媒法。

液媒法对贯通间隙要求：

—双层间隙内部应能够全部注满液体，且具有液体密闭性。

—双层间隙壁应经受住系统中的液位压力。

—SF 双层油罐的储液较高液面以下部分，不得有贯穿双层间隙的与内罐相通的连接管。

—SF 双层油罐夹层间隙与外界的连通口只能设置在外罐罐壁较高储液面以上的位置。 填充液要求：

—导电率大于 10mS/m；

—满足当地环境温度的使用要求；

—闪点不低于+80℃；凝固点低于-40℃；

—20℃下热膨胀系数不超过 5×10-4K-1。