泰安市金水龙金属容器有限公司

      双层油罐全称“钢制强化玻璃纤维制双层油罐”，早发源于美国，在1994年由日本玉田工业株式会社引进日本，并实施改良。同年日本市场定义了“钢制强化玻璃纤维制双层油罐”产品，制订了相关标准广西双层油罐厂，并逐渐推广使用。据统计，目前双层油罐在日本、欧美等发达国家加油站的应用由1985年的7.1%快速增加加快了SF双层罐在中国市场的普及速度。

以双层油罐的车道下直埋为例，“承重”和“直埋”是两个天然不同的概念。

所谓“承重”，是指油罐能够抵抗来自车辆的载荷，结构不发生损坏，而“直埋”则要求油罐保持所有的产品性能。

油罐的直埋必须对结构进行加强，而加强又分为FF罐采用的油罐外壁加强结构，以及油罐内壁的加强结构，而承受车辆载荷的又恰巧是外壁，如果仅对油罐内部进行加强，很难保证外壁的承压能力，在产品直埋时，虽然油罐内部没有结构损坏，但外壁和中间层的结构性能肯能难以保证。

      双层储油罐安全系数较高，一般不会发生泄漏，可有效规避环境污染风险。

      高安全性SF（即内层钢制、外层强化玻璃纤维制）双层储油罐具有安全、环保、耐用等特点。由于采用了加厚钢板和玻璃钢层，油罐使用年限更长，可达40年～50年。

      该种储油罐可进行即时检测，保证一旦发生泄漏可以及时发现，不污染土壤与地下水。另外，此种储油罐还可单独埋于地下，不需另行建造罐池，可以降低综合成本。其外部包覆玻璃钢的双层罐不会产生静电危害，而且易于修理。

      据介绍，由于我国多数加油站位于拥挤的城市中心，埋地储油罐一般需要安置在车道底下，因而对其安全性、可靠性、可检测性、环保性等要求较高。目前，埋地双层储油罐在天津、上海等地的部分生产企业自有储备库和一些石油销售企业得到使用。

      双层储油罐的操作一定要是经过严格的训 练，培训以及书面知识和实际操作的人员，未经过培训和不懂知识的人，切记不要去操作储罐，以免发生意外后不可收拾。 操作双层储油罐的时候，一定也要佩戴一些安全保护用品来确保人身的安全，未佩带齐全装备，不要盲目去操作储罐，还有没有全部了解 和掌握设备操作流程的人也是严禁去操作设备的。进去储油罐的工作区域，一定要把身上的静电进行释放后，方可进入工作区域， 并且严禁带手机等一些列的通讯工作进入工作区域。